얼마나 많은 사람들이 그러한 발명에 대해 들어 봤습니까?Vasily Shkondin의 엔진? 아마도 그렇지 않습니다. 그럼에도 불구하고 우리 동포 인 Vasily Shkondin은 전기 모터 분야에 혁명을 일으켰습니다. 이 기사에서는 Shkondin 엔진이 무엇이며 독창성이 무엇인지 고려할 것입니다.

상진 엔진

이 이야기는 과거의 70 년대 초에 시작되었습니다.기자가 훈련을 받으면 러시아 언어 연구소의 직원이되었습니다. 푸쉬킨은 전통적인 전기 모터를 능가하는 엔진을 만들기로 결정했습니다. 바질 Shkondin 전기 모터의 몇 가지 유형을 생산, 그들이 발전소에서 고기 분쇄기에 이르기까지 모든에 사용되는 주장했다. 발명가는 아직 아무도 "기술적 단위의 변형"을 연구하지 못했다고 말했다. philological 논문은이 아이디어에 그를 밀었다. 그 주제는 러시아어의 문법적 단위와 어휘 단위의 가변성이었다. 기자는 그것에 대해 이야기하기 전에 가야 할 먼 길을왔다, 지금 Shkondin 엔진으로 알려진 그의 발명은, 인식되었다. 10 년 동안 그는 약 70 가지 변종의 전기 모터를 만들었습니다. 아마추어 엔지니어는 전기 기계적 트리거에 의해 생성 된 교류 및 단극 펄스의 원래 원리를 마련했습니다. 예를 들어, Shkondin 자기 모터는 기본적으로 구동 휠의 축에 고정 된 디스크 장치를 가지고 있습니다. 속도를 조절하여 변속기없이 제어 할 수 있습니다. 로터 휠의 축에 연결되어, 주변의 영구 자석이 고정되어 코일이 배치 된 스테이터에 회전한다. 전류 펄스는 후자에 공급되어 자석을 밀어주는 교류 자기장을 발생시킵니다.

자기 shkondina

이 발명품들은 수십국제 특허. Shkondin 엔진과 같은 발명품의 특이성은 단순하고 작은 단위입니다 : 전통적인 전기 모터처럼 10-20이 아니라 단지 5 개입니다. 또한 외부 전자 제어 장치가 없습니다. 이 장치의 단순성으로 인해 신뢰성이 향상되고 원가는 표준 전기 모터보다 2 배 낮아집니다. Shkondin 엔진은 휠체어, 자전거, 스쿠터 및 오토바이에 설치됩니다.

1990 년대 초반부터,이 발명품브뤼셀, 서울, 제네바, 파리, 하노버, 올랜도 등의 전시회에서 상을 수상했습니다. 세계 수상에도 불구하고 Shkondin은 상업적인 관심을 불러 일으키지 않았습니다.

Shkondina vasilia 엔진

발명가의 전환점이되었습니다.2002. 그의 창조는 영국 투자 회사에 관심이있었습니다. 약 반년 동안, Shkondin의 엔진은 Oxford University의 실험실에서 테스트되었습니다. 영국의 과학자들은 특허에 명시된 모든 특성이 맞다는 결론에 이르렀습니다. 엔진은 전통 아날로그의 성능을 역동 성 측면에서 50 %, 운영 효율성 측면에서 30 % 초과합니다. 결과적으로, 2003 년에는 Vasily 자신이 설립 한 Ultra Motor가 설립되었습니다.

최초의 Shkondin 전기 모터가 설치되었습니다.자전거와 같은 가벼운 장비에만 독점적으로 사용됩니다. 그러나 더 강력한 엔진은 이제 거의 생산 준비가되었습니다. 예를 들어 울트라 모터 (Ultra Motor)는 의료, 헌병대, 택배 등 도시 서비스 용 전기 자동차 공급 계약을 체결했습니다. 그래서 전기 모터 Shkondina가 위대한 전망을 열어주기 전에 러시아에서 곧 그러한 차가있을 것입니다.

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