어선 : 유형

어선은 보트, 배 또는 배이며,물고기, 고래, 바다 표범, 바다, 호수, 강 등에서 살 수있는 동물을 위해 물고기를 먹는 사람들의 도움을받습니다.

일반 정보

현재, 러시아 영토에서연맹에는 약 4 백만 개의 상업용 어선이 있습니다. 그러나,이 물고기를 잡기 위해 사용되는 선박의 실제 수를 계산하는 점에 유의하는 것이 중요합니다 많은 사람들이 민간 공예에 종사하고 있기 때문에, 그것은 사실상 불가능하다.

어업 발전의 역사는 꽤 길다. 현재까지이 직업은 본격적인 산업으로 성장했습니다. 이러한 발전으로 사람들은 여러 종류의 어선을 발명했다. 트롤 어, 떠 다니는 기슭, 표류하는 사람, 선착장, 터널 및 기타 어선과 같은 종류가 있습니다. 그것은 어류 학교의 위치를 ​​찾는데 도움이되는 라디오 네비게이션 도구와 같은 장비를 갖춘 최초의 상업용 어선 이었음을 주목할 필요가 있습니다.

클래스들로 분리. 방랑자

어선은 이제 크기에 따라 몇 가지 종류로 나뉘어집니다.

표류자와 같은 수업이 있습니다. 이 배는 중소 톤수 유형의 선박에 속합니다. 이 선박의 이름은 드리프트를 의미하는 영어 단어 드리프트에서 파생되었습니다. 우연히 그렇게 부르지는 않았지만, 배가 여전히 표류하고있는 동안 낚시가 수행되기 때문에. 캐치 캐치는 높이가 3 미터에서 15 미터에 이르는 평면 네트워크로 이루어지며 길이는 5 킬로미터에 달합니다. 이 유형의 선박의 설계 특징은 갑판의 선수 부분에 낮은 측면과 많은 여유 공간이 있다는 사실을 포함합니다. 이 장소는 네트워크 샘플링에 종사하는 장치의 위치를 ​​나타냅니다.

트롤 어선

낚시 선박 - 트롤 어는가장 일반적인 유형의 배송. 한 번에 잡은 물고기의 수를 늘리기 위해이 대형 선박은 트롤 그물 (트롤 그물)을 사용합니다. 또한이 배들에 잡힌 모든 먹이의 주요 가공이 있습니다. 현재이 유형에 속하는 모든 어선에는 냉동 장치와 냉동고가 장착되어있어 승무원이 항해중인 동안 잡힌 물고기를 저장할 수 있습니다. 여기서 트롤 어선의 여러 하위 클래스가 있음을 주목할 가치가 있습니다. 이 종들의 주요 차이점은 물고기가 사는 방식입니다.

횡단 트래킹을하는 낚시 트롤 어선이있다.선미 트롤 어선, 대형 어선, 대형 자치구 트롤 어선 등이있다. 그들의 이름에서 알 수 있듯이, 대부분의 배들 사이의 차이는 어선을 잡는 과정도 바뀌는 어망의 위치에 놓여있다.

어선 작업에 필요한 공석은 매우 드뭅니다. 작업이 매우 어렵다는 사실에도 불구하고 일반 선원이라도 돈을 지불합니다.

랜서스

낚시의 다음 유형은 longline 낚시이었다. 이 방법의 사용은 대구, 참치, 넙치, saithe 같은 물고기에 대한 사냥을 의미합니다. 이 방법의 본질은 바다에서 미끼로 낚시 도구를 내려 오는 사실에 있습니다. 이 태클은 계층 (tier)이라고 불리는 긴 케이블에 연결됩니다. 이런 이유로,이 낚시 방법을 사용하는 모든 선박을 longliners라고합니다.

우주선이 될 지점에 접근하는 동안낚시가 실시되면 승무원은 미끼를 후크에 부착하는 작업에 종사합니다. 겁쟁이의 길이는 최대 5km까지 가능합니다. 이 경우 약 4,500 개의 갈고리가있어 미끼를 끼울 필요가 있습니다. 물고기가 먹이는 바로 밑으로 후크로 태클을 낮추기 위해 앵커를 사용합니다. 그러나, longliner의 유형의 더 진보 된 해양 어선도 있습니다. 근대화는 선상에서 배에 미끼를 부착하는 자동 시스템이 있다는 사실에 있습니다. 노즐 속도는 초당 4 개의 후크에 달합니다.

정기선

선원은 선원이있는 어선입니다.지갑 세인과 같은 방법으로 낚시를하십시오. 이 세 느는화물 크레인 선박을 사용하여 물에서 자랐습니다. 이 방법은 청어와 같은 물고기를 잡는 데 매우 적극적입니다. 알래스카에있는 싯카시에서 낚시를하는 경우 봄에 가장 큰 잡이를 얻을 수 있습니다. 그것의 디자인에 의해, seiner는 하나의 갑판이있는 가장 단순한 어선이고, 또한 배의 활을 향해 약간 편향된 상부 구조입니다. 배의 선미에는 세인이 보관 및 가공되는 작업 공간이 있으며, 턴테이블이있어 캐치에 의해 휩쓸 리게됩니다. seiner가 보통 작은 모터 보트를 견인한다는 것은 주목할 가치가 있습니다. 낚시를하는 동안 큰 청어 무리를 발견하기 위해이 선박에는 반향기를 가지고 있습니다.

플로팅베이스

가장 흔하게는 어선물고기 잡이 선에 잡을 것을 내린다. 이 범주는 가장 많은 것으로 간주되며 일반적으로 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 기능합니다. 이러한 선박에는 생선 가공뿐만 아니라 보관을위한 장소가 반드시 있어야합니다. 해당 선박의 특성 중 최대 부하 용량이 2,000 톤에서 3,000 톤에 달할 수 있음을 확인할 수 있습니다. 또한 이러한 시설에는 세척, 절단, 결빙 등 물고기 가공을위한 모든 공정을 완벽하게 수행 할 수있는 장비가 장착되어 있습니다.

이 역할을하는 승무원의 수우주선을 타고 90 명에 이른다. 이 유형의 어선의 사진은 다른 것보다 찾기 쉽습니다. 왜냐하면이 범주의 배는 다른 것보다 훨씬 크기 때문입니다. 그러한 선박이 오랫동안 물고기가 어획되는 지역에 있다는 것을 주목할 가치가 있습니다. 따라서 종종 떠있는 기지로 완공됩니다. 그러한 기지에는 함대의 행정 기관, 승무원의 휴식 장소, 병원 및 그 땅과의 의사 소통 수단이있다.

하푼 배송 또는 준설

작살 선박의 사용은 다음의 경우에만 정당화된다.매우 큰 게임을위한 사냥. 대부분이 게임은 고래입니다. 이러한 선박에는 로프가 고정되는 끝 부분에 큰 작살이 달려 있으며 끝 부분에는 예리한 끝 또는 회전하는 발이 있습니다. 여기서는 포경이 한 선박에 의해서가 아니라 가장 자주 수행된다는 점에 유의할 가치가있다. 이를 위해 포경 선단을 사용하고 생산의 저장 및 가공은 부유하는 기지에서 수행됩니다.

그러나 현재 포경은 금지되어있다.실제로 일본, 아이슬란드 및 노르웨이를 제외한 모든 국가. 낚시는 매우 수익성있는 무역이지만 해의 대부분을 바다에서 보낼 준비를하는 것이 가치가 있습니다.