오일 시일 캡 VAZ 2107 : 자체 손으로 교체

밸브에서 여분의 그리스를 제거 할 때 필요합니다.오일 제거 모자 VAZ-2107. 품질이 떨어지면 이러한 부품을 교체해야합니다. 이상적으로는 캡이 부드럽고 밸브 스템의 표면에 잘 맞아야합니다. 스터핑 박스의 무결성이 깨지면 양초에 불이 붙고, 오일 소비가 증가하며 배기관에서 연기가 나옵니다. 결함이있는 엔진에서도 같은 증상이 나타납니다. 그러나 자신이 대문자를 변경하면 이러한 증상을 완전히 없앨 수 있습니다.

어떤 도구가 필요합니까?

오일 제거 캡 교체시 VAZ-2107모든 작업은 차고에서 수행하는 것이 좋습니다. 유닛의 머리 부분에 먼지가 들어 가지 않도록하십시오. 이렇게하면 마찰 요소가 더 마모되기 시작합니다. 수리에 필요한 도구 목록 :

1. 모든 디자인의 밸브 비소는 자체 제작이 가능합니다. 중요한 것은 일하기가 편리하다는 것입니다.
2. Dynamometer 렌치.
3. 얼굴 머리, 패 너와 carabiners 집합입니다.
4. 스크루 드라이버.
5. 와이어.

이 목록에없는 도구가 필요할 수도 있습니다. 항상 와이어, 자석 등과 같은 사소한 일을하는 것이 바람직합니다.

수리 준비

차를 철저히 씻으십시오.엔진 룸에는 특별한주의를 기울여야합니다. 그러나 점화 시스템, 배선 장치, 센서의 구성 요소를 적시 지 않도록 조심해야합니다. 청소를 시작하기 전에 반드시 배터리를 분리하거나 자동차에서 배터리를 완전히 제거하십시오.

뒷바퀴 아래에 설치하십시오.자동차 바퀴 쐐기, 첫 번째 속도를 켜고 핸드 브레이크를 쥐어 짜십시오. 그리고 가장 중요한 것은 - VAZ-2107에서 새로운 흡입 캡을 구입해야한다는 것입니다. 어느 것이 더 낫습니다 - 당신에게 달려 있지만, AvtoVAZ 공장에서 권장하는 제품을 선호하는 제조업체를 선택하십시오.

마개 제거

가장 먼저 할 일은 타이밍 메커니즘을 완전히 분해하는 것입니다. 타이밍 메커니즘을 제거하려면 다음을 수행해야합니다.

1. 특별 렌치로 스파크 플러그의 나사를 풉니 다. 상태를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
2. 기구의 커버가 고정되어있는 볼트를 풀어서 제거하십시오.
3. 엄격하게 라벨에 캠 샤프트를 설치하십시오.
4. 볼트 와셔가 풀리는 것을 방지하는 잠금 와셔에서 꽃잎을 풀어 캠축 스프로킷을 고정시킵니다.
5. 이 후에 볼트를 완전히 뺄 수 있습니다. 캠축이 돌아 가지 않도록 첫 번째 기어를 포함하는 것을 잊지 마십시오.
6. 이 후에 텐셔너가 부착 된 너트를 풀어야합니다.
7. 스프로킷과 타이밍 체인 텐셔너를 분리하십시오. 스프로킷상의 구동 체인 위치를 와이어로 고정하는 것이 바람직합니다.
8. 그 후, 캠 샤프트의 베어링 하우징이 고정 된 너트를 풀 수 있습니다.
9. 샤프트로 본체를 분리하십시오.

이 모든 작업을 수행 한 후에는 로커 암을 해체하고 오래된 뚜껑을 해체해야합니다.

마개 제거

크 랭킹 방지샤프트의 경우 첫 번째 실린더 용 구멍에 주석 막대를 설치해야합니다. 그런 다음 브래킷이 밸브 플레이트에 닿도록 설치하십시오. 판을 눌러 스프링을 압축하십시오. 그루브에있는 비스킷을 꺼내십시오.

그 후에 판을 분해해야하며,봄, 지원 세탁기. 머플러를 제거하십시오. 탈착식 캡은 일자 스크루 드라이버로 밀려 나와 제거됩니다. 밸브를 교체 할 경우 장치 헤드를 완전히 분리해야합니다. 그러나 오일 제거 캡 VAZ-2107 만 교체 할 경우 실린더 헤드를 제거 할 필요가 없습니다. 치수는 이전에 설치된 치수로만 확인합니다. 새로운 요소는 좌석에 꼭 맞아야합니다.

새로운 대문자의 설치

모서리 손상 방지오일 제거 캡 VAZ-2107 (사진은 요소의 설치를 보여줍니다), 밸브 스템에 부드러운 슬리브를 넣을 필요가 있습니다. 엔진 오일로 캡 내부를 윤활하는 것이 좋습니다. 슬리브는 열 수축성 단열재를 사용하는 것이 가능합니다.이 단열재는 한쪽면에서 약간 구워 져야합니다. 가장 중요한 것은 직경이 밸브 스템의 직경과 동일하다는 것입니다. 이전 요소를 완전히 제거한 후에는 새 요소를 가이드에 설치하는 것이 바람직합니다. 그 후, 봄철에 판을 씌우고 메커니즘이 덜거덕 거리는 소리에 의해 압축됩니다. rusks는 홈에 설치됩니다. 가이드에 캡을 장착하는 절차는 다음과 같습니다.

1. 밸브 스템에는 보조 슬리브가 있습니다.
2. 제거 가능한 캡은 최대한 멀리 설치 및 설치됩니다.
3. 보조 부싱이 수축됩니다.
4. 특수 맨드 럴 또는 "10"용 관형 키의 도움으로 뚜껑을 제자리로 망칠 필요가 있습니다.
5. 지지 와셔, 판 및 스프링을 설치하십시오.
6. 투기꾼을 고친 다음 짜내십시오.
7. 조심스럽게 러스크를 설치하고 풀러를 놓습니다.

메커니즘의 조립 및 조정 газораспределения

VAZ-2107의 오일 제거 캡 교체에 대한 모든 작업을 마친 후에는 어셈블리를 조립해야합니다. 이렇게하려면 다음과 같이하십시오.

1. 로커를 설치하십시오.
2. 엔진 블록 헤드의 스터드에 덮개와 함께 캠 샤프트를 장착하십시오.
3. 캠 샤프트 커버의 너트를 골고루 조이면서 토크 렌치로 조임 토크를 점검하십시오.
4. 쇠사슬을 미리 설치하여 스프링을 압축하고 너트를 고정하십시오.
5. 스프로킷의 체인에 연결된 와이어를 제거하고 캠 샤프트를 설치합니다. 링크 위치를 변경하지 마십시오.
6. 와셔를 설치하고 캠 샤프트의 별표를 고정하는 볼트를 조입니다. 볼트가 스크롤되지 않도록 와셔의 폴을 접으십시오.

이제 너트를 풀어서 조여야합니다.체인. 크랭크 축을 돌리고 텐셔너 너트를 조입니다. 체인이 올바르게 설치되었는지 확인하고 엔진 블록, 크랭크 샤프트 스프로킷 및 캠 샤프트의 표시를 확인하십시오.

모든 작업이 바람직한 후에밸브 틈새를 조정 한 다음 새 가스켓과 함께 실린더 헤드 커버를 설치하십시오. 오래된 가스켓은 오일 누출이 있기 때문에 권장하지 않습니다. 이것으로 교체가 완료됩니다. VAZ-2107의 탈착식 뚜껑. 어떤 것이 더 설치하기 쉽습니다 - 그것은 당신에게 달려 있습니다. 중요한 것은 그들이 손상되지 않고 고품질의 재료로 만들어 졌다는 것입니다.