유휴 상태에서의 연료 소비

사전 동작 모드의 정의에 따르면장치, 부하가 없을 때, 공회전이라고합니다. 자동차의 경우 유휴 모드는 자동차가 정지 중이지만 엔진이 작동 중임을 의미합니다. 예를 들어, 탑승 및 승하차시. 당연히 엔진을 작동시키는 것이 연료를 소비합니다. 그리고 유휴시의 연료 소비량은 어떻게됩니까?

엔진의 작동은 항상 모드로 시작됩니다.공회전 (h.x.). 이 모드에서는 모터의 품질을 평가할 수 있습니다. 평가 기준은 유휴시의 연료 소비량입니다. 이 모드에서, 연료의 연소에 의해 수신 된 에너지는 모터 자체에서만 소비된다.

연료 소비를 추정하기 위해서는 그것을 인식 할 필요가있다.그 일은 아주 어렵다. 이 작업에 영향을주는 요소가 너무 많습니다. 예를 들어 어떤 유형의 엔진입니까? 기화기 또는 인젝터? 다른 모터의 경우, 연료 소비 및 영향을 미치는 요소가 다를 수 있습니다.

연료 소비량을 계산하는 방법을 묻는 질문에두 가지 실제 기술 중 하나를 사용하라고 조언합니다. 첫 번째 경우에는 연료 탱크가 완전히 비워 질 때까지 운전해야하므로 차가 멈 춥니 다. 그런 다음, 예를 들어 10 리터 용량의 용기에서 가솔린을 일정량 붓고 내용물을 탱크에 붓습니다. 엔진이 다시 실속 할 때까지 가솔린의이 양에 타는 것은 필요하다. 그 후 10 리터를 킬로미터로 나누면 원하는 값을 얻을 수 있습니다.

또 다른 방법은 연료 탱크를 채우는 것입니다.가능하면 연료 보급 후에는 주행 거리를 고려하여 코르크와 주행 차를 주행하십시오. 그런 다음 가솔린을 예를 들어 캐니스터와 같은 측정 컨테이너에서 여행 시작시와 동일한 레벨로 추가하십시오. 교통 정체가 있기 전에. 몇 리터의 연료를 보충해야하는지 결정합니다. 그것은 추가되어야하는 금액입니다. 킬로미터를 나누는 것이 필요합니다. 가솔린 소비가 발생합니다.

그러나, 정확하게 추정 할 필요가있다.결과. 많은면에서 그들은 엔진의 작동뿐만 아니라 다양한 부수적 인 영향에도 관심이 있습니다. 그래서 차가 새 것이라면 엔진은 작동되지 않으며 첫 1 천 킬로미터에서는 주행합니다. 자동차 엔진의 세부 사항이 서로 마찰되어 엔진이 더 많은 연료를 소비합니다. 이것은 정상적인 현상이며 걱정할 필요가 없습니다.

노면 상태도 연료 소비에 영향을줍니다. 건조한 아스팔트로 운전하면 신선한 눈으로 운전하면 훨씬 더 커질 수 있습니다.

그러므로 모터를 다음과 같이 평가하는 것이 가장 좋습니다.유휴 상태로 일하십시오. 회전율 x. 1000 이상이되면 차량의 오작동 또는 오작동을 나타냅니다. 결함을 찾거나 수정하거나 모터를 조정해야합니다. 엔진의 성능을 평가할 수있는 또 다른 표시기는 유휴시의 연료 소비입니다.

이 비용을 결정하는 것은 매우 어렵습니다. 비교할 것이 없다. 실제로 그것을 시간당 리터 단위로 평가하십시오. "Zhiguli"의 경우 실제로 얻는 값은 시간당 약 1 리터입니다.

유휴시의 연료 소비량을 추정하는 것이 가장 좋습니다과정 및 모터 자체의 작업은 위에서 언급 한 것처럼 유휴 속도입니다. 간접적으로, 그러나 객관적으로. 엔진이 정상적으로 작동하고 기계의 수리 가능한 구성 요소와 센서가있을 때 값은 800-1000 rpm이어야합니다. 이 값의 편차는 차량의 오작동을 나타냅니다.

제시된 자료에서 모드자동차 엔진을 작동시키지 않고 작업하십시오. 공회전이라고하는 작동 모드가 정의되고 설명됩니다. 연료 소비를 측정하기위한 정의 및 방법은 일반 주행 모드와 유휴 모드에서 제공됩니다.