MAZ-206 : 기술 사양. 엔진 MAZ-206

버스 도시 유형 MAZ-206이 개발되었고Minsk 자동차 공장에서 1996 년에 시리즈 생산에 착수했다. 헝가리의 유명한 "Ikarus"인도 중단 이후 CIS 국가의 모든 주요 도시는 대중 교통없이 거의 그대로 남아 있기 때문에 도시 내 노선에 사람들을 운송하기위한 모델을 만들어야 할 필요성은 이미 오래 전부터 계속되었습니다.

계약

민스크 (Minsk) 전문가들은 독일버스 자체 브랜드로 버스 생산을위한 "Neoplan"라이센스 계약. 잠시 후베이스 모델 MAZ-103이 만들어졌습니다. 그 다음 우리는 도시의 승객 수송을 겨냥한 약간의 수정을 개발했습니다. 기계는 러시아, 우크라이나 및 벨로루시 자체에서 성공적으로 사용되기 시작했습니다.

업데이트

2006 년 모스크바 모터쇼에서새로운 수정안이 발표되었습니다 - MAZ-206 도시 철도를위한 승객 버스 - 일반적인 특징과 기술적 특성이 다릅니다. 그것은 제한된 수의 승객을 수송하기위한 저층 형 차량이었습니다. 버스는 낮은 적재 속도로 설계되어 캐빈을 가득 채울 수 없었습니다. 그것의 특성은 공식적인 사용 및 VIP 여행의 수송에 적당했다. 번잡 한 도시 노선에서 일하기 위해서는 다른 강력한 기술이 필요했습니다.

누적 된 저층 모델 MAZ-206살롱의 중심부에있는 플랫폼이 평균 승객 교통량이있는 노선에서 성공적으로 운영되었습니다. 자동 슬라이딩 플랫폼은 버스를 휠체어에 연결된 장애인 및 환자를위한 필수적인 운송 수단으로 만들었습니다.

용량

객실의 총 좌석 수는 25 명입니다.의자의 대부분은 버스의 후면에 있습니다. 앞에는 5 개의 좌석 만 있고 나머지 모든 공간은 서있는 승객과 휠체어를위한 공간입니다. 전체적으로 버스는 72 명을 수용 할 수 있지만 이것은 이론적으로 만 가능합니다. 사실, 그러한 다운로드는 허용되지 않습니다.

오두막의 좌석은 편안합니다. 두 가지 유형 : 반소매와 지역 실내 장식용 직물, 벨루어 유형의 Ster 높은 편안함, 폴란드 제.

건설

모형 MAZ-206의 몸은 전부 금속이고,베어링, 왜건 타입. 프레임은 함께 용접되어 가볍고 견고한 구조를 형성하는 상자 프로파일로 조립됩니다. 그 후, 바닥은 시트 아연 도금 철로 채워져 있으므로 벽과 지붕을 얻습니다. 기계의 앞쪽 끝과 전체 뒤쪽 부분은 유리 섬유입니다.

창 개구부에 창문을 붙이기 위해전체 구조의 강성을 크게 향상시키는 특수 기술을 적용합니다. 바람막이 유리는 triplex로 만들어졌으며, reclining windows를 포함한 다른 모든 창은 열 흡수 된 경화 유리 재질로되어 있습니다.

역학

MAZ-206 버스에는 두 개의 문이 있습니다.날개 디자인, 최대 유약 영역. 각 잎은 대각선으로 배치 된 핸드 레일로 보강됩니다. 버스에는 문이 열렸을 때 교통을 차단하여 엔진을 끄는 특수 안전 장치가 장착되어 있습니다.

기본 버전의 넓은 운전석완전한 세트는 살롱에서 분리됩니다. 칸막이의 오른쪽 부분에는 요금을 내고 티켓을 발급받을 수있는 특별한 창이 있습니다.

거버넌스

MAZ-206의 운전석에는상당히 이성적이고 사려 깊은. 보조 장치를 포함한 모든 제어 장치가 시야에 있으며, 계기가 완벽하게 조명되어 있으며, 인체 공학적 특성이 우수한 의자에는 머리 받침이 장착되어 있으며 높이와 세로 평면에서 조절됩니다. 독일 회사 인 ZF가 제작 한 스티어링 칼럼은 필요한 경우 이해하고 낮출 수 있습니다.

엔진은 버스 뒤쪽에 있습니다.레이아웃은 전통적인 포털 브리지를 포기하도록 허용했습니다. 리어 액슬 - 중앙에 감속기가 배치되어 있습니다. 엔진은 운전자의 명령을 가속기, 변속 레버 및 반축 변속기에 전달하는 견인로드의 복잡한 시스템에 의해 제어됩니다. MAZ-206의 브레이크 시스템은 공압식이며 안티 록 브레이크 시스템 ABS가 장착되어 있습니다.

버스에는 좋은 애프터 서비스가 있습니다.수리가 필요한 MAZ-206 예비 부품은 사전에 자동차의 가격에 포함되어 있지만 최소한의 명칭으로 만 제공됩니다. 그럼에도 불구하고 이것은 구매자를 끌어들이는 추가 인센티브입니다.

동력 장치

MAZ-206 엔진은버스, 독일 제, 확고한 "Mercedes-Benz", 178 마력 잦은 오버 드라이브 및 기타 비표준 하중으로 도시 거리에서의 운동에 적합합니다. 이 모터의 명백한 이점은 "Euro-4"및 "Euro-5"표준에 따른 환경 요구 사항 준수입니다. 또한,이 전원 장치에는 추운 계절에 시작하기위한 히터 인 Webasto 장치가 장착되어 있습니다.

예산 옵션을 사용하려는 경우브랜드 MMZ의 모터를 설치하는 것이 제안됩니다. 이 지역 생산 용 전원 장치의 용량은 154 리터입니다. 와. "유로 -2"의 생태적 규범을 충족시킵니다. 그리고 저장하지 않을 구매자를 위해, 제조업자는 엔진 "Daimler-Chrysler"를 제공 할 수있다. 모든 엔진은 백 킬로미터 당 약 17-22 리터의 연료를 소비합니다. 그리고 MAZ-206 연료 탱크의 용량이 140 리터라고 생각하면, 버스는 연료를 보급하지 않고 전체 작업 일 동안 승객을 운송 할 수 있습니다.

OMSI를위한 MAZ-206

버스는 도시의 거리를 성공적으로지나갑니다.다른 나라들. 또한 MAZ-206은 컴퓨터 게임의 OMSI 회원입니다. 사실, 이것은 일반적인 시뮬레이터이지만, 좋은 위치에 있습니다. 옵션의 전체 세트가 제공됩니다, 자동차가 경로를 따라 이동 교통 상황은 끊임없이 변화하고 빠른 엔진은 기동을 허용합니다.